В Україні запрацювала електронна товарно-транспортна накладна

Мінрозвитку авторизувало в державній Системі е-ТТН перші платформи електронного документообігу. Відтепер оператори цих ЕДО-платформ можуть офіційно формувати електронні товарно-транспортні накладні для учасників вантажних перевезень. На старті система охоплює базову форму ТТН без спеціальних форм.

Відтепер перевізники та вантажовідправники можуть оформлювати е-ТТН, які мають таку ж юридичну силу, як і паперові документи, без необхідності їх дублювання.

Оновлена форма заяви-розрахунку на лікарняні від ПФУ: що змінилося

Важливо: також врегульоване питання використання е-ТТН та паперового примірника. Зміни до наказу Мінрозвитку «Про затвердження Правил перевезень вантажів автомобільним транспортом в Україні» від 14.10.1997 № 363 передбачають, що паперова версія не потрібна, якщо під час перевезення використовується електронна форма, сформована авторизованим оператором платформи ЕДО. 

«Запуск електронної товарно-транспортної накладної — це не просто цифровізація одного документа. Це системна зміна правил гри у вантажних перевезеннях. Е-ТТН дозволяє бізнесу працювати швидше й прозоріше, зменшує адміністративне навантаження та витрати, а для держави створює інструмент реального контролю за перевезеннями, боротьби з тіньовим ринком і перевантаженням доріг. Цей проєкт є важливою складовою реформи транспорту та нашого руху до європейських стандартів логістики. Сьогодні ми лише починаємо поступово впровадження цього важливого проєкту, попереду велика модернізація системи та її масштабування», — зазначив Віцепрем’єр-міністр з відновлення України — Міністр розвитку громад та територій України Олексій Кулеба.

До державної Системи е-ТТН приєдналися перші оператори платформ електронного документообігу, які пройшли перевірку технічної сумісності та отримали право оформлювати е-ТТН для учасників вантажних перевезень.

Йдеться про компанії:

1. «ВЧАСНО СЕРВІС» (платформа ЕДО «Вчасно.ТТН»).
2. «M.E.ДОК» (платформа M.E.Doc).
3. «АТС» (платформа EDI NETWORK).

Наразі також відбувається тестування платформ електронного документообігу ще чотирьох операторів.

Серед них компанії:

1. «СМАРТТЕНДЕР» (Signy).
2. «Економічні програми» (СОТА).
3. «Інтекресі Ділз» (DEALS).
4. «111 ХВИЛИН» (Inn.Logist).

ПФУ змінив правила перевірки страхових коштів

Як працює Порядок № 33

Опрацьовуються заяви щодо приєднання до тестового середовища Системи е-ТТН компаній:

1. «Агропроcперіс».
2. «ПриватБанк».
3. «Агрі Чейн».
4. «ДіСіЕнСі».
5. «ІоТ Агроконтроль».
6. «Айфін Еді».
7. «ДОКУМЕНТ.ОНЛАЙН».

Як відбувається підключення операторів ЕДО 

Мінрозвитку нагадує, що 03.11.2025 оголосило прийом заявок на приєднання до Системи е-ТТН. Для авторизації оператори проходять тестування технічної сумісності з державною Системою е-ТТН. Лише після успішного тестування оператор отримує право надавати послуги з формування та обміну електронними ТТН. Якщо оператор не проходить перевірку, він може повторно подати заявку на тестування.

Дорожня карта впровадження системи е-ТТН виглядає наступним чином: 

1. У грудні 2025 року — інтеграція з кабінетом інспектора ДСБТ іа реєстрація перших електронних ТТН.
2. До травня 2026 року — впровадження актів коригування ТТН та масштабування Системи.
3. До кінця 2026 року — запуск спеціальних форм е-ТТН та завершення повної модернізації Системи.

Технічним адміністратором Системи е-ТТН є ДП «Галузевий центр цифровізації та кібербезпеки», яке забезпечує стабільну роботу платформи та взаємодію з операторами платформ ЕДО.

Система е-ТТН стане єдиною державною цифровою платформою у сфері вантажних перевезень, забезпечить прозорий облік перевезень, скоротить витрати на документообіг і посилить контроль за нелегальними перевезеннями та перевантаженням доріг.

Детальніше про Систему е-ТТН — на офіційному сайті проєкту.

Джерело: офіційний сайт Мінрозвитку